Los líquidos de frenos sintéticos AMSOIL superan los requisitos del Departamento de Transporte (DOT) y proporcionan a los corredores un líquido de frenos que ofrece un rendimiento superior a altas temperaturas, evitando que los frenos se desvanezcan y se bloqueen por vapor.
Amsoil Dominator® DOT 4 Racing - 355ml
Los líquidos de frenos sintéticos AMSOIL superan los requisitos del Departamento de Transporte (DOT) y proporcionan a los corredores un líquido de frenos que ofrece un rendimiento superior a altas temperaturas, evitando que los frenos se desvanezcan y se bloqueen por vapor.
La presión extrema y el alto calor comunes a los sistemas de frenos pueden empujar el líquido de frenos más allá de su punto de ebullición, lo que hace que se vaporice o se "evapore". La contaminación del agua puede acelerar el proceso. Esto conduce a una sensación esponjosa o que no responde en el pedal del freno (bloqueo de vapor). Por el contrario, la química única detrás de los líquidos de frenos sintéticos AMSOIL aumenta los puntos de ebullición mucho más allá de los estándares del DOT, incluso cuando están contaminados con un 3.7 por ciento de agua. Los líquidos de frenos AMSOIL mantienen una viscosidad estable en un amplio rango de temperaturas y fluyen fácilmente a las altas presiones generadas en los sistemas de frenos automotrices de hoy en día para ofrecer un frenado sólido y confiable. Se agrega una capa de nitrógeno a cada botella durante la fabricación para purgar la humedad y garantizar el máximo nivel de rendimiento.Puntos
de ebullición ultra altos El líquido de frenos sintético para carreras AMSOIL DOMINATOR® DOT 4 presenta puntos de ebullición ultra altos de 410ºF (húmedo) y 580ºF (seco). Mantiene una baja compresibilidad durante las condiciones de carrera más extremas.* Punto de ebullición de reflujo de equilibrio seco (ERBP): el punto de ebullición del líquido de frenos nuevo y recién abierto.
** ERBP húmedo: el punto de ebullición del líquido de frenos que ha absorbido un 3,7 por ciento de agua. Solo el 3.7 por ciento de contaminación del agua suele ser suficiente para reducir el punto de ebullición de un fluido DOT 3 por debajo del mínimo del DOT.